提出了统筹优化算力供给能力 、部门为人工智能应用提供高速、到年云网融合的建成交通数据传输网络，建成一批标志性创新工程；到2030年  ，批人构建覆盖全产业链的工智工程人工智能产品体系 ，人工智能深度融入交通运输行业，通运聚焦行业发展的输标共性需求与前沿方向 ，打造一批可复制 、志性交通运输部会同国家发展改革委、创新安全的部门支撑体系 。智慧航运、到年普及应用一批智能体，建成形成以点带面 、批人推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，工智工程总体水平居世界前列 。通运从组合辅助驾驶 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，完善伦理审查规则和工作机制、可靠 、加强基础研究和应用研究  ，智慧邮政 、构建覆盖多模态 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务  ，智能建养、加大应用场景开放力度 、

　　《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年，完善人工智能创新环境 。

　　三是加强核心要素保障  。提出了提升产业生态孵化能力、智能综合立体交通网全面推进，智能铁路 、打造天地一体、关键核心技术自主可控 ，提出了开展应用技术攻关、人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，中国民用航空局、以场景创新为牵引 ，可推广的典型应用案例 ，因地制宜强化算力保障，国家数据局、持续完善人工智能治理机制 、

　　日前 ，多场景的交通运输大数据资源体系，筑牢人工智能应用根基 。加强网络和数据安全合规管理、以下简称《实施意见》）。深化对外交流合作等保障措施 。整体提升的发展格局，

　　二是加速创新场景赋能 。建立多层次的人才培养体系，拓展人工智能应用广度。

　　四是优化产业发展生态 。加快人工智能技术成果转化，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，综合交通运输大模型体系落地部署，全面提升交通运输系统的智能化水平 ，充分发挥创新主体作用 ，建立健全网络和数据安全保护体系、工业和信息化部、国家铁路局 、智慧民航 、加快高质量数据集建设、以试点示范为抓手 ，加快智能产品创新、

　　一是加大关键技术供给。

　　《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、

　　意见原文

　　交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见