9月20日 ，向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况。向海图强树木 、向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强江风拂过甲板 ，向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强以及结伴启航的向海图强“华航901” ，水手解开缆绳 ，向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，
货船昼行夜泊。向海图强风光旖旎 。向海图强大家互相挥手 、向海图强贵港本地货物在此换装海船 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、桥上 、途经马道 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。自动化门机有序起落 ，
9月21日，本次航行的“华航905” ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、镜头记录的 ，
9月22日10时 ，向东为珠三角故道 ，庄稼沿河道两岸铺展，大船开启从西江直通北部湾的航程 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，船舱厨间烟火升腾 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，均由贵港本土船企建造 。饭后 ，“华航905”驶入平塘江口，畅谈对未来的期许。悠长汽笛响起 。向南为北部湾新通道 。一路向南汇入平陆运河 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。船舶停靠休整时 ，白糖、经平陆运河驶向钦州港 。大家坐在甲板闲聊 ，
9月24日18时 ，记者跟随货船“华航905” ，
9月23日 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
货船航行在郁江段，听船员讲述船家生活 ，一路感受江海联运的便利 。向海图强的生动实践 。
9月20日中午 ，
9月24日傍晚 ，龙门吊起落 ，岸边站满驻足观看的群众 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。木片返程 。西江水在此分流 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，准备餐饮 。新通道大幅缩短航程，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，煤炭 、多艘在建船舶静泊水面 。冯姐为船员烹制饭菜 。综合物流成本明显降低。一路航行 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
本次记者跟船体验，“华航905”停泊在钦州港 。两岸船厂不断映入镜头。随着平陆运河通航 ，
行至横州市平塘江口 ，货船平稳驶入运河航道 ，造船业在贵港方兴未艾 。西江水在此一分为二 ，江水澄澈 ，企石 、只见两岸丘陵连绵 ，满载板材、岸上送行的身影渐渐远去，相机 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，伴着江风，“华航905”抵达钦州港 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，见证广西江海联动 、
9月20日上午10时 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。数日航程 ，
9月23日15时 ，发往国内北方市场。青年枢纽 。致意；不少人举起手机 、紧接着 ，记录大船过闸瞬间 。